先查看车辆行驶证、合格证这些资料，根据车架号VIN来查询下车辆以往各类保养维修等记录，不选事故车、泡水车这些；然后就是就是先仔细围绕查看外观有无磕碰、掉漆、车胎有无鼓包等情况，有异常地方当场说明或是拍图留据。

   不过我还是想说说这台新科鲁兹。它属于当代新款车型，这在租车公司是不多见的，通常他们都爱买一些久经考验的“经典款”车型（例如老款科鲁兹我就租过很多次）。这车到我手的里程数为9000多公里，出厂日期是17年6月，是一台不到半年（以我租的时间算）的新车。

   偶尔需要租车办事或者回家等，我认为还是自营店比租车平台方便。首先押金租金不相当的需要信用卡支付，微信和支付宝等都可以。其次车辆车型款式比较丰富，选择比较多，能租到自己想要的车型。人情味也比较浓，因为都是直接和老/板对接事宜，规矩不是一成不变，租金押金都可以商量，灵活方便。虽然价格会比平台高，但是也会给你省了很多麻烦事，而且都是在本地公司，服务还是比较有保障的。

   现在很多热门景点都是可以在网上报名参团当地的一日或者两日游，出发前会由旅行社通知转天的出行时间，再由转天的领队负责联系沟通出行具体接人地点，这位领队多半就是当地的地接（当地的接待导游），有可能这一个小团队是由多个旅行社组织在一起的，大概加上司机7-8个人。嘘！有时领队会和你说不要在车上谈论参团的价格，因为可能会相差很大。

   从车型选择量、新旧程度、维权难度、租赁费用等方面综合考量的话，笔者建议租用连锁大公司。对于想要租用性能车、老车、超豪华车的朋友也可以考虑一下C2C模式的个人车源租赁平台。

   到了取车地点，仔细确认各种付费细节，以及还车细节，手机记下来，我整理几个你可能会碰到，但是我个人认为你有必要了解并记下来的细节：

   有业内人士分析称，国内租车盈利点过于单一，商业模式不完善，而国外的汽车租赁已经开始融合汽车制造、汽车销售，形成一体化模式。

   服务报价为包车点对点服务，如需增加接送点，每增加一个接送点，同区50元起或10元/公里，跨区100元起或10元/公里。香港地区加点100元起或30元/公里。（注：加点免费等候时间为15分钟，超时将按200元/小时算等候费。）