若是磕到了水箱框架，撞坏了俩灯，这时可就要注意啦。5000元钱的免赔额度可能是不够的，需要额外再赔偿一部分。一些租车公司执行的是赔偿超出免赔额度部分的相当的比例，这个比例一般是20%。举个例子，车要修7000元，那租客就要赔偿（7000-5000）×20%=400元。但也有一些租车公司执行的是超出免赔额度即赔偿全额的相当的比例，通常也是20%。那如果定损7000元的话就得赔偿7000×20%=1400元。

   “在无人区，我们5个人8台手机，只有1台手机有微弱信号。”马林西至今还记得窝在车里，周围黑暗的夜色里绿光闪烁不停，那是群狼饥饿的眼神。“零下七八度，在路边拦车近两个小时，ZHUI终遇上好心人把我们带回到ZHUI近的两百多公里外的城市。”

   如果发生了碰撞，无论是何方责任，在正常处理事故之外都得联系租车公司的事故专员报备。还车之后还务必关注订单进程，若是有异样应当及时催促租车公司。这里点名批评一下神州租车，曾今在神州租车租用宝沃BX5发生擦挂，对方全责。全程严格按照理赔程序，提供了交警责任认定书和对方联系方式，结果半年之后提醒笔者有一笔未支付的维修费用。ZHUI终解决方案是笔者自行垫付并找到当时的肇事司机索要欠款，体验极差。

   质量稳定！（出去玩，ZHUI怕质量不稳定。我开着朗逸，带着老婆孩子，特有安康感，不掉链子，就是配置低一点）

   但是开下来，哪怕是一台租车公司的乞丐版，我还是觉得这车拥有一台不错家用轿车的所有品质（除了那套音响）——省油够力、安静平顺、好开好坐、做工得体、空间好用，还是大牌子。科鲁兹是通用旗下全球研发体系的产品，是一款全球车，不同于面向中国本土开发的英朗、科沃兹，而后两者2月的销量分别是1.87万和1.46万台，是科鲁兹的5倍以上。事实证明，在当今中国市场，“特供车”确实好卖过“全球车”。

   不管是从服务客户的角度还是昆明大巴车租车自我运营的角度，昆明大巴车租车其实都有相当的的讲究，这种讲究其实是一种追求高品质服务的讲究，所以说也是一种好的讲究，并不是穷讲究，有些时候讲究确实能够促进一项工作的发展，往往吹毛求疵在细节上的进步才是ZHUI难的进步。

   在租车费用上，租车网不止被“坑”过一次，“有一次假期，租车前，我记得比较清楚，租车软件上显示的费用为平常的1.2倍，由于是租车旺季，我也无法选择。但结果ZHUI后是按照原本价格的1.6倍结算的，多收了将近100多元”。

   那什么车是好车呢？还是我那句话：ZHUI能符合其设计目标的车，就是好车。不同的车有不同的设计目标，有的车设计目标就是大卖，有的车并不是。以科鲁兹这个例子来讲，家族里承担“大卖”目标的是英朗、科沃兹，而科鲁兹更多是在传承通用的全球化技术根基，树立一种偏年轻、运动的形象。