开这种乞丐版车型，能对车辆的“三大件”（发动机、变速箱、底盘）以及一些基本面（空间、座椅舒适性）有很鲜明的体会。如果你正打算买这类主流车型，去租几款车，各开上一个小周末，是个很保险的选车方式。

   相比租车，高铁或飞机出行确实能节省不少时间，也避免了长途驾驶的疲惫。但高铁之类的公共交通出行却无法解决从“家门口到家门口”的出行问题。由此，租车逐渐发展为春运中一种不可或缺的补充交通方式。

   上车以后，把内外后视镜的角度调试到自己合适的位置。还有驾驶位的座椅也要调节好，不熟悉怎么调的，别怕丢人，相当的找工作人员问清楚。比如还有如果不清楚，也可以大胆的问：后备箱开关在哪里、座椅靠背如何调节、钥匙孔在哪里，油耗怎么看？续航里程怎么看？怎么确认车子锁好了？

   相当的不要想着租车就只是按每天单价来算，里面有很多种“隐藏”费用，相当的要了解清楚，一般租车会涉及常见的费用有：

   扯远了，这篇文章不是评科鲁兹的。其实我近期租过的车还有不少，和科鲁兹同级别的就有别克英朗、标致308S、斯柯达明锐……几点印象：英朗乞丐版的驾驶感受比自家科鲁兹要差很多；标致308S的1.2T动力系统表现出色，可惜这车已停产；明锐的底盘很不错，1.6L动力够用，但响应性很一般。

   不过我还是想说说这台新科鲁兹。它属于当代新款车型，这在租车公司是不多见的，通常他们都爱买一些久经考验的“经典款”车型（例如老款科鲁兹我就租过很多次）。这车到我手的里程数为9000多公里，出厂日期是17年6月，是一台不到半年（以我租的时间算）的新车。