随着国内疫情的有效控制，以及各地出台的刺激消费政策，今年的“加长版”五一小长假成为ZHUI热五一黄金周，这就造成了出行车票“一票难求”的状况，因此许多人会选择租车出行。如今，五一长假已经过去，租车市场也是异常火爆，那么对于租车公司和承租人，在这个租赁关系中需要注意哪些法律问题呢？

   看资质：不管是app还是网站，都是可以查询到它们关联的主体公司，大家可以在“联系我们”、“关于我们”那边去找一下，然后用企查查之类的工具查询资质。

   你提前会有短信通知，会有接应你的人员的电话号码，你下了飞机联系他，而且短信也会写清楚，接应地点怎么走。很详细。

   选好车型，询问清楚各项费用以及注意事项后，不要口头约定，均以协议形式列出，以免出问题不承认，要了解清楚：假如发生事故时具体处理流程，简单来说发生事故时，不要私自处理，要按照平台方以及交警要求来处理。

   我这篇文章并不是想写这台已经不新的车的使用感受，而是有感于另一个现实：这款科鲁兹的市场销量很让人失望，去年全年单月平均销量5千多台，今年2月更下滑到2700多台。这种销量颓势是从科鲁兹换代开始出现的，上代科鲁兹高峰期曾有每月2、3万台的销量，但换代后一落千丈，成了被很多人遗忘的车，我要不是租车，都想不起有它。

   预算范围内坚持选新不选旧。连锁租车公司的热销车型一年可以轻松跑到3万公里以上，因此三年车龄可以轻松达到近10万里程（各家公司退役条件不同，大部分不会出现10万以上的车型）。对于普通家用车而言10万公里正青春，但租车公司都不会按照正常保养周期来，油水更换周期刻意延长。比如本田要求4万公里更换变速箱油，租车公司是不会这样干的，对于积碳梦发动机必须使用的添加剂，更是别想了。