所以，这代科鲁兹销量比上代大跌，可以说是通用自己“作死”的结果。但这背后，又可以说是通用大品牌产品战略围绕节能减排、用户年轻化方向所做的大胆探索。有些人以销量论成败，就像只以GDP论功绩一样，比较肤浅。我的观点是：我还是挺欣赏新科鲁兹这样的产品，不过请知悉：1.5L自动挡明白比1.4T双离合的体验好。

   “车子抛锚的时候，我们向平台和商家多次紧急求救，不一般着急地告诉他们，我们除了来电手机外，其他手机均无信号，平台就是一直回复，称问题已经记录会反馈处理。”令人绝望的是，向商家求助也无济于事，“因为手机没信号，我们请租车商家利用车上的GPS定位帮我们解决困境，但商家说距离过远，无法处理，让我们自行拨打95518客服电话拖车。”马林西回忆说。

   车厢是一如所料的zhui低配。但不像某些租来的车那样全车包了恶心的后装皮革，而是全原装内饰，布质座椅，塑料方向盘，素雅整洁。细看，这车没有安吉星系统，但有蓝牙和Carplay功能，这个配置在市售车型上是找不到的，可见是厂家给租车公司生产的“TEGONG车”。还有一点印证了我这猜想：将音响连上手机蓝牙播音乐，音质木及为恶劣，一扫我印象中凡是昆明通用的车音响都差不到哪里去的印象，如果这不是“租车TEGONG版”惹的祸，我就要重新去验证昆明通用市售乞丐版车型的音响水平了。

   “当时业务员口头上说，还车之后30天内退押金，我去找他们退钱时，告诉我按照合同约定是30至60个工作日退还，于是继续等待，现在60个工作日已经过了，还是没有退还。”闫先生说，他不止一次前往XX伟业公司位于北京市通州区经海七路附近的尖子班写字楼讨要租金，但对方一直推脱，“还能看到其他的租车人也来到这里讨要租金。”

   若是磕到了水箱框架，撞坏了俩灯，这时可就要注意啦。5000元钱的免赔额度可能是不够的，需要额外再赔偿一部分。一些租车公司执行的是赔偿超出免赔额度部分的一定比例，这个比例一般是20%。举个例子，车要修7000元，那租客就要赔偿（7000-5000）×20%=400元。但也有一些租车公司执行的是超出免赔额度即赔偿全额的一定比例，通常也是20%。那如果定损7000元的话就得赔偿7000×20%=1400元。

   这个里面门道比较多，其主要就是以防出现交通事故一类减轻租车人的经济负担，根据保障范围大小来定这部分费用，现在很多租赁平台模式类似，都是基础保障保费几十元24小时，但是保障很有限，比如几乎保险24小时50，只能免除5000以内的车损费用，而想要保障更多，他们立马会推出“升级保障”，这类保障quan面，但是相应费用每天也很高，有的甚至收到200/天。关于这部分费用，一定要问清楚，否则万一出了交通事故，到时候发现该保的没有保，却要自己承担，那损失就太大了。

   根据工安部的统计数据，截至2019年底，中国汽车保有量为2.62亿辆，持有汽车驾驶证人数却达3.98亿人，两者之间存在1.36亿的匹配缺口。而这部分缺口人群就是汽车分时租赁市场的主要潜在用户群体。