以电动车为主的分时租车笔者也是不tuijian的，主要是因为车况毫无保证。笔者曾好奇连续租过某公司几台同款车型（油电均有尝试），每一台开起来都大不一样，尤其是刹车性能。

   预算范围内坚持选新不选旧。连锁租车公司的热￥卖车型一年可以轻松跑到3万公里以上，因此三年车龄可以轻松达到近10万里程（各家公司退役条件不同，大部分不会出现10万以上的车型）。对于普通家用车而言10万公里正青春，但租车公司都不会按照正常保养周期来，油水更换周期刻意延长。比如本田要求4万公里更换变速箱油，租车公司是不会这样干的，对于积碳梦发动机必须使用的添加剂，更是别想了。

   跑车（保时捷系列、福特Mustang、玛莎拉蒂、雪佛兰科迈多、捷豹、奥迪TT等车型）日均出租价格在700元-3000元。

   根据工安部的统计数据，截至2019年底，中国汽车保有量为2.62亿辆，持有汽车驾驶证人数却达3.98亿人，两者之间存在1.36亿的匹配缺口。而这部分缺口人群就是汽车分时租赁市场的主要潜在用户群体。

   选择还车城市，默认是和取车地点一样。如果不一样，请务必电话确认，是否支持“异地还车”，有的城市的分店不支持异地还车。

   王萍定的是一辆全新的丰田卡罗拉，从北京要出发的前24小时，租车公司突然打过来电话说要换成大众朗逸。到了当地，工作人员将车送到宾馆后，王萍发现与其签合同的并不是原本在旅游平台上下单的租车公司，“我在这家平台上下单的那家公司其实也是一家平台，这次租车就相当于平台套平台，凭空就换了一家租车公司。而且两家平台都没有事先告诉我”。

   “未来会出现专门的汽车运营商去整合用户需求，定制化汽车的设计生产，重资产地拥有和运营（汽车），并且提供整套的后市场服务。”

   现在租赁平台公司太多了，行业层次不齐，也正是如此，很多人租车说有被“坑”的经历，这种情况下，尽量选择大的quanguo性租车平台，如某嗨、某洲这一类当下多。