一转眼已进入五月，网约车平台说zhui近假期较多，到处都会爆单，可实际上并不是那样，而且车租车司机依然看不起网约车司机，今天就来分析一下其中的原因。

   王萍在一家旅游平台上找到了一家零差评的租车公司，直接缴纳了9天的租金1878元，原本平常都是在平台上买好产品之后，商家会将合同上传，谁知这次是客服加了王萍的微信，并且告知她线下租车的时候签合同。

   当地的小租车店不要去。刚刚上边也讲到了。小店的风险在于，车少，规则不明确。如果与店家产生纠纷，没有一个保障。可能有人认为，如果遇到事儿，打消费者协会电话呀！嗯。。维权意识值得称赞。但是你会在开心玩耍的时候，选择耗费大量的时间与菁力去维权吗？而且，有时候弓虽龙压不过低头蛇（似乎有那么点政治不正确？忽略忽略）

   随着国内疫情的有效控制，以及各地出台的刺激消费政策，今年的“加长版”五一小长假成为zhui热五一黄金周，这就造成了出行车票“一票难求”的状况，因此许多人会选择租车出行。如今，五一长假已经过去，租车市场也是异常火爆，那么对于租车公司和承租人，在这个租赁关系中需要注意哪些法律问题呢？

   zhui后就是关于用途方面，如果我们要做比较重要的事或者是举行一些活动，一定要选择一些好车子，千万不要选择一些动力不好的，如果发生事故的话，对我们来讲会比较麻烦。

   “尽量选择正规的连锁租车公司。”日常也会租车出去游玩，租过不少车，也遇到过不少纠纷和故障，在他看来，现在租车行业越发透明，租车公司讹划痕车损、讹违章处理的情况已经很少出现了，但是很多小细节还需要注意，比如车况鉴定方面可以选择购买额外的不计免赔保险，取车时也需拍照记录车子已有的损伤和擦挂。

   实话实说如果企业在商务接待用车方面较多面选择购买车辆的方式，那企业就会背负一定的经费支出，并且还有配套的用车保养等费用支出，为了节省此方面的支出，目前大量企业商务接待用车采用的是大巴车租车平台的方式，通过这些用车服务商来为企业提供用车，节省了大量资金开销，同时不必企业背负保养等费用支出。

   不过我怀疑科鲁兹还有另一重设计目标：扩宽通用的新客户群体。因为这代科鲁兹的造型风格相当不像美国车，更大家闺秀、少了上代的壮实感；整车大幅度轻量化，会吓跑很多认定“美系车因为重所以安稳”的传统买家；大力宣传的1.4T+七速干式双离合动力，主打木及致省油，这并不是传统美系车用户的主要诉求……