所以，这代科鲁兹销量比上代大跌，可以说是通用自己“作死”的结果。但这背后，又可以说是通用大品牌产品战略围绕节能减排、用户年轻化方向所做的大胆探索。有些人以销量论成败，就像只以GDP论功绩一样，比较肤浅。我的观点是：我还是挺欣赏新科鲁兹这样的产品，不过请知悉：1.5L自动挡明白比1.4T双离合的体验好。

   另外关于违章，也设置出多种附加保障服务来，总之，从一开始日均价说得很便宜，经过层层递进的加价、推销，zhui终租赁价格变成了：车辆租赁费+门店手续服务费+基本保障服务费+基础保险补充保障费等等，在每一个环节都有不同的收费标准，一定要先了解清楚各项标准对应的权益，以免出问题后得不到保障。

   到了取车地点，仔细确认各种付费细节，以及还车细节，手机记下来，我整理几个你可能会碰到，但是我个人认为你有必要了解并记下来的细节：

   那又如果，租车仅仅是为了代步，便宜点，能跑就行。神州、携程都可选择。这类平台较低级别的车辆价格有竞争力，比如大众朗逸。

   随着我国社会经济的飞速发展，科技的不断进步，人们对于交通工具的需求也是越来越大，而在当代，汽车已然成为了人们生活中不可或缺的重要交通工具，而大多数都市生活的青年男女都会选择租车出行。

   “当时业务员口头上说，还车之后30天内退押金，我去找他们退钱时，告诉我按照合同约定是30至60个工作日退还，于是继续等待，现在60个工作日已经过了，还是没有退还。”闫先生说，他不止一次前往XX伟业公司位于北京市通州区经海七路附近的尖子班写字楼讨要租金，但对方一直推脱，“还能看到其他的租车人也来到这里讨要租金。”

   有调查数据显示，在欧美人们平均八个月会换次车型，比如你花费30多万买辆别克，因为经济发展不一般快，一年之后轿车性能和外观改进不少，而价格也大幅度的搞掂，这时候你想焕新车型，老车可能连十五万元都不一般难卖出去。这就意味着一年中车价损失快到二十万，但如果你租一辆别克，只需要花费十余万元，且可以随时租用zhui新车型，从现在人们经常更换手机情况就能预料到几年之后，定会常焕新车，这是zhui新时尚潮流所驱使。企业在商务接待用车方面也是如此，在提供企业用车便捷的同时，企业商务接待用车也是企业的脸面，选择一年造型良好的商务用车，能够让企业在商务会谈时拥有良好的形象。

   同样例子还有大众高尔夫之于朗逸宝来捷达桑塔纳……原版的、全球的，卖不过本土的，这并不稀奇。然而，每当我评价一些销量不高的车，尤其是给予它们好评时，总会有人拿它们的销量不济说事，认为销量低就证明产品不够好，“群众的眼光是雪亮的”云云。